ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS : JALAN CEMPAKA - JALAN CRISTOPEL MIHING, KOTA PALANGKA RAYA)

ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS : JALAN CEMPAKA - JALAN CRISTOPEL MIHING, KOTA PALANGKA RAYA)

Yohanes Alpha Kaltora (2026) ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS : JALAN CEMPAKA - JALAN CRISTOPEL MIHING, KOTA PALANGKA RAYA). Undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Palangkaraya.

	Text 19.51.021847-Pendahuluan.pdf Download (629kB)
	Text 19.51.021847-Karya-Full.pdf Restricted to campus network only Download (5MB)
	Text 19.51.021847-Formulir-Pernyataan.pdf Restricted to Terbatas untuk pengelola ETD Download (648kB)

Abstract

Analisi Simpang Tak Bersinyal (Studi Kasus Jalan Cempaka – Jalan Cristopel Mihing, Kota Palangka Raya) Di Bimbing Oleh Pembimbing I Ir. Nirwana Puspasari, ST., MT, Pembimbing II Ir. Reza Zulfikar Akbar, ST., M.Sc. ABSTRAK Pada simpang Jalan Cempaka – Jalan Christopel Mihing Kota Palangka Raya merupakan simpang tak bersinyal dengan empat lengan. Pada lokasi Jalan Cempaka – Jalan Christopel Mihing kota Palangka Raya adalah daerah atau kawasan yang cukup sering dilewati oleh para pekerja kantoran, terutama mahasiswa, siswa dan juga berbagai kalangan masyarakat. Pada kawasan Persimpangan ini terdapat cukup banyak pertokoan dan jalan Cempaka – Jalan Christopel Mihing merupakan salah satu akses menuju bundaran kota Palangka Raya, kondisi tersebut menjadi salah satu faktor yang mungkin dapat menyebabkan terjadinya tundaan dan antrian ketika melewati simpang tersebut. Metode analisis menggunakan acuan dari Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) dan perhitungan menggunakan aplikasi Microsoft Excel. Data yang digunakan yaitu data kondisi lingkungan, geometrik simpang, dan volume lalu lintas yang dikumpulkan selama satu hari pada periode jam puncak pagi, siang, dan sore serta data penduduk Kota Palangkaraya. Penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa jam puncak volume lalu lintas terjadi antara pukul 16.00 – 17.00 WIB. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada kondisi eksisting, simpang memiliki nilai DJ = 0,32, T = 8,802, Pa = 10,46%, dan indeks tingkat pelayanan kategori B, yang menandakan kinerja simpang dalam kondisi ini masih optimal. Oleh karena itu, dilakukan simulasi penanganan berupa pelebaran geometrik pada pendekat simpang dan pemberlakuan pembatasan jam operasional bagi kendaraan sedang Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa simpang empat tak bersinyal Jl. Cempaka – Jl. Cristopel Mihing masih berfungsi dengan baik saat ini. Kata Kunci: Manual Kapasitas Jalan Raya Indonesia (PKJI 2023), Kinerja Persimpangan, Derajat Jenuh, Keterlambatan, Probabilitas Antrian, Peramalan, Pelebaran Geometris, dan Pembatasan Jam Operasi

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Kata Kunci:	#Analisis; #Simpang; #PKJI2023; #Analisissimpang
Subjek:	A General Works > AC Collections. Series. Collected works
Program Studi:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil (S1)
Dosen Pembimbing 1:	Nirwana Puspasari
Dosen Pembimbing 2:	Reza Zulfikar Akbar
Dosen Pembimbing 3:	Amelia Faradila
Date Deposited:	18 Aug 2026 01:20
Last Modified:	25 Aug 2026 11:47
URI:	https://etd.umpr.ac.id/id/eprint/347

Actions (login required)

View Item