EVALUASI TINGKAT KERUSKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) UNTUK MENENTUKAN PRIORITAS PENANGANAN

Abdullah Ibnu Amar (2026) EVALUASI TINGKAT KERUSKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) UNTUK MENENTUKAN PRIORITAS PENANGANAN. Undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Palangkaraya.

	Text 19.51.020940-Pendahuluan.pdf Download (3MB)
	Text 19.51.020940-Karya-Full.pdf Restricted to campus network only Download (7MB)
	Text 19.51.020940-Formulir-Pernyataan.pdf Restricted to Terbatas untuk pengelola ETD Download (597kB)

Abstract

Abdullah Ibnu Amar. 2025. Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Untuk Menentukan Prioritas Penanganan. Skripsi, Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Palangka Raya. Pembimbing: (I) Ir. Nirwana Puspasari, S.T.,M.T., (II) Ir. Reza Zulfikar Akbar, S.T., M.Sc. ABSTRAK Peningkatan volume lalu lintas di Kabupaten Kotawaringin Barat berdampak pada penurunan kondisi perkerasan jalan akibat bertambahnya beban kendaraan. Kerusakan yang terjadi meliputi retak kulit buaya, retak pinggir, tambalan, amblas dan lubang yang dapat menggangu kenyamanan, keselamatan pengguna jalan serta menghambat mobilitas barang dan jasa antar daerah. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi kondisi perkerasan yang sistematis untuk menentukan tingkat kerusakan dan jenis penanganan yang tepat. Penenelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) serta menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB) berdasarkan jenis penanganan yang direkomendasikan. Metode PCI dilakukan melalui survei visual untuk mengidentifikasi jenis, tingkat kerusakan dan luasan kerusakan. Kemudian dihitung nilai PCI untuk menentukan kategori kondisi perkerasan. Hasil penelitian menunjukan nilai rata-rata PCI sebesar 62 yang termasuk dalam kategori Baik (Good). Persentase jenis kerusakan terdiri dari retak pinggir 7%, tambalan 59%, amblas 20%, lubang 2% dan retak kulit buaya 12%. Berdasarkan kondisi tersebut, prioritas penanganan difokuskan pada segmen dengan nilai PCI terendah melalui tindakan berupa pemeliharaan rutin, pemeliharaan berkala, rehabilitasi dan rekonstruksi pada beberapa segmen jalan. Total rencana anggaran biaya yang dibutuhkan sebesar Rp 440.610.621,92 (empat ratus empat puluh juta enam ratus sepuluh ribu enam puluh dua satu koma sembilan puluh dua rupiah). Kata Kunci: Kerusakan jalan, PCI, prioritas penanganan, RAB Abdullah Ibnu Amar. 2025. Evaluation Of Road Pavement Damage Using The Pavement Condition Index (PCI) Method To Determine Maintenance Priorities. Thesis, Civil Engineering Study Program, University of Muhammadiyah Palangka Raya. Supervisor: (I) Ir. Nirwana Puspasari, S.T.,M.T., (II) Ir. Reza Zulfikar Akbar, S.T., M.Sc. ABSTRACT The increase in traffic volume in West Kotawaringin Regency has an impact on the decline in road pavement conditions due to the increase in vehicle loads. The damage that occurred included crocodile skin cracks, side cracks, patches, sinkholes and holes that can interfere with comfort, safety of road users and hinder the mobility of goods and services between regions. Therefore, a systematic evaluation of the condition of the pavement is required to determine the extent of damage and the right type of handling. This study aims to evaluate the level of road damage using the Pavement Condition Index (PCI) method and calculate the Cost Budget Plan (RAB) based on the recommended type of handling. The PCI method is carried out through a visual survey to identify the type, extent of damage and extent of damage. Then the PCI value is calculated to determine the category of pavement conditions. The results of the study showed an average PCI score of 62 which was included in the Good category. The percentage of damage types consisted of 7% edge cracks, 59% patches, 20% sinkholes, and 12% crocodile skin cracks. Based on these conditions, priority handling is focused on the segment with the lowest PCI value through actions in the form of routine maintenance, periodic maintenance, rehabilitation and reconstruction on several road segments. The total cost budget plan required is Rp 440,610,621.92 (four hundred and forty million six hundred ten thousand sixty-two one point ninety-two rupiah). Keywords: Road Damage, PCI, Maintenance Priority, RAB

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Kata Kunci:	Kerusakan Jalan; PCI; Prioritas Penanganan; RAB
Subjek:	A General Works > AC Collections. Series. Collected works
Program Studi:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil (S1)
Dosen Pembimbing 1:	Nirwana Puspasari
Dosen Pembimbing 2:	Reza Zulfikar Akbar
Date Deposited:	19 Aug 2026 08:36
Last Modified:	25 Aug 2026 11:47
URI:	https://etd.umpr.ac.id/id/eprint/401

Actions (login required)

View Item