DESAIN BANGUNAN ATAS JEMBATAN TITIAN SEBAGAI PENGHUBUNG JL. SAKAN II - JL. MENDAWAI KOTA PALANGKA RAYA MENGGUNAKAN TIPE GELAGAR BALOK-T

DESAIN BANGUNAN ATAS JEMBATAN TITIAN SEBAGAI PENGHUBUNG JL. SAKAN II - JL. MENDAWAI KOTA PALANGKA RAYA MENGGUNAKAN TIPE GELAGAR BALOK-T

Bisma Firdaus (2026) DESAIN BANGUNAN ATAS JEMBATAN TITIAN SEBAGAI PENGHUBUNG JL. SAKAN II - JL. MENDAWAI KOTA PALANGKA RAYA MENGGUNAKAN TIPE GELAGAR BALOK-T. Undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Palangkaraya.

	Text 21.51.024036-Pendahuluan.pdf Download (4MB)
	Text 21.51.024036-Karya-Full.pdf Restricted to campus network only Download (4MB)
	Text 21.51.024036-Formulir-Pernyataan.pdf Restricted to Terbatas untuk pengelola ETD Download (804kB)

Abstract

Jembatan Titian yang menghubungkan Jalan Sakan II dengan Jalan Mendawai di Kota Palangka Raya, Kalimantan Tengah, dibangun menggunakan konstruksi tiang kayu dengan pelat beton sederhana sehingga mengalami penurunan struktural. Seiring meningkatnya volume kendaraan, risiko kegagalan struktur menjadi semakin besar. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan desain ulang bangunan atas jembatan menggunakan tipe gelagar balok-T dengan bentang ekonomis 10–18 meter. Analisis gaya-gaya dalam dan desain komponen struktur dilakukan menggunakan aplikasi SAP2000 v.22 dan ETABS v.18, dengan pembebanan mengacu pada SNI 1725:2016, peraturan beton bertulang SNI 2847:2019, serta beban gempa SNI 2833:2016. Hasil analisis menunjukkan bahwa gaya momen terbesar pada balok utama mencapai 797,931 kNm dan gaya lintang terbesar 632,778 kN. Desain komponen struktur menghasilkan balok utama berukuran 400×950 mm, balok diafragma 150×300 mm, dan pelat lantai setebal 250 mm. Penulangan balok utama menggunakan 12 D25 untuk tulangan tarik, 10 D25 untuk tulangan tekan, dan sengkang D16-200. Desain abutment menggunakan fondasi tiang pancang Square Pile 30×30 cm sebanyak 10 buah dengan kedalaman 9,4 meter, dengan tinggi total abutment 4,8 m dan lebar kaki tapak 3,5 m. Stabilitas abutment terpenuhi dengan rasio momen tahanan guling terhadap momen guling sebesar 2,27 dan rasio tahanan geser terhadap gaya geser sebesar 1,60.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjek:	A General Works > AC Collections. Series. Collected works
Program Studi:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil (S1)
Dosen Pembimbing 1:	Noviyanthy Handayani
Dosen Pembimbing 2:	Ridho Saleh Silaban
Date Deposited:	20 Aug 2026 03:24
Last Modified:	25 Aug 2026 11:47
URI:	https://etd.umpr.ac.id/id/eprint/499

Actions (login required)

View Item